新聞動態
聯系我們

多功能性儲能一體式系統將獨領風騷

發布日期:2015/7/14
【字號

【中國化學與物理電源行業協會官網專稿】近兩年,中國電池行業的發展速度之快著實令人瞠目結舌,在電池行業發展欣欣向榮的背景下,是否我們就可以高枕無憂,直接迎來電池行業的大發展、大繁榮呢?是日,中國化學與物理電源行業協會官網記者專訪了中天儲能科技有限公司首席技術官靳承鈾博士,了解了靳博士對當前國內電池行業發展現狀以及未來發展趨勢的看法。

 一、自身經曆

筆者:能談談您的學習與工作經曆嗎?您最重視的工作經曆是哪一段呢?

靳承鈾:我先後在山東大學和大連理工大學度過了我的學生時代,來中天科技之前一直在從事與儲能直接相關的行業和産品,但根本上我最重視的還是在現在的公司----中天儲能科技公司的工作經曆。

公司令我感受最深刻的是“精細制造”的理念,大家是真的“把産品質量當生命來看待”,除了嚴格的管理管控滲透到每個工廠、每個産品、每個零件和每個工序,質量的意識貫徹到每個人的血液中,對以前出現的質量事故還特設了質恥日,每年都舉辦活動以期警鍾長鳴!質量意識其他家公司或多或少也都強調,但像中天科技把産品質量當第一生命的來做的企業目前來說還是少數---中國電池企業不是沒有好想法,好技術,但管理和質量意識是最大的短板,中天科技恰恰彌補了這個短板。

筆者:您在這個行業呆了這麽多年,讓您感觸最深的行業變化是什麽?原因是什麽?

靳承鈾:這個行業這麽多年來變化最大的,令我感觸最深的是儲能和動力電池由不被看好到現在變成幾乎家喻戶曉這樣的一種轉變,現在大家都在談論電池的儲能技術和電動汽車。我們對儲能的定義是廣義的儲能,包括了移動儲能和固定式儲能,直接對應的就是新能源發電儲能、通訊基站儲能以及電動汽車儲能。電池的發展,新能源發電的發展速度已經超出了大部分專家的預期;節能減排及新能源發電儲能的客觀和迫切要求,以及特斯拉和其他電動汽車的加速發展也標志著汽車電氣化時代來臨,特斯拉花五十億美金建超級電池工廠就是在對全世界有意染指相關行業的同侪亮劍!

此前,由于技術、成本以及相關政策都不夠成熟,儲能和動力電池的發展一直不是那麽的順利。但這兩年電池行業的變化顯示的是中國電池行業的發展由量變到質變的根本性變化,這也是整個行業大家同舟共濟得來的成果。

 二、有關動力電池

筆者:有關電池的安全性,之前您在報道中有提過公司的锂電池産品大幅提高了安全性能。能和我們詳細談談是從哪些方面提高了性能嗎?

靳承鈾:我們分別從三個方面提升了電池的安全性,這三個方面分別是:電池本身,電池模塊和電池系統及附屬設施。

從電池本身來說,我們的電池有高一致性的安全閥專利技術,對電氣的破壞比如短路,過充、過放有立竿見影的效果;而對物理的損害或者機械的針刺、擠壓、跌落等我們有陶瓷膜技術和陶瓷改性技術來確保安全性,此外對于電解液阻燃添加劑的研發和使用也一直作爲我們的開發對象,目前也在積極的尋求低成本的解決方案。

從電池模塊的角度來講:我們的BMS不僅僅對電壓、電流、溫度、SOC等的檢測和控制,以及對潛在的引起熱失控的溫度場的變化做被動的指示或報警,我們更有自己的熱場主動幹預技術,來精確的調整整個模塊熱場分布在3℃左右確保系統穩定性壽命和安全性。

最後就是電池系統及附屬裝置,比如系統級的大型儲能系統,除了電池模塊本身的安全性保證,還有系統級的安全設施保障,不僅僅包括了系統熱管理、消防等常規設施,還有系統級主動無損性關斷技術來示警。

 笔者:近两年锂电池应用范围越来越广,您最看好哪些领域呢?原因是什么?

靳承鈾:多功能性儲能一體式系統是我看好的應用方向。該領域包括了高安全可靠性的數據中心、電力配電中心以及新能源發電配套的各類工業用、民用儲能系統。有一點必須強調,這個系統必須是多功能的,因爲只有這樣才能充分的攤薄儲能系統的成本,才能有利潤,才能長久的可持續性發展。家庭式儲能我認

此處我們不妨談談“三張網”:信息互聯網―能源互聯網―物質互聯網,此三者體現的最終是萬物互聯,其高級程度從高到低,一種比一種難實現,但他們也各有特點:信息互聯網無空間無時間,物質互聯網有空間有時間,而能源互聯網充當的是樞紐的角色,而且能源互聯網不僅僅是概念,未來更是一種生活方式,多功能性儲能一體式系統就是能源互聯網的重要組成部分。但這三張網目前在國內的發展僅有第一階段發展的較好,三網合一總體來說還處于發展的萌芽階段。

三、關于磷酸錳鐵锂與三元材料:

筆者:磷酸錳鐵锂這部分的研究目前進展如何?今後的發展如何?

靳承鈾:磷酸錳鐵锂是磷酸鐵锂的替代産品,目前各大材料公司都在研發,部分已經號稱實現了産業化,但根本上導電性,壓實密度以及壽命指標及加工方式還是未達到如磷酸鐵锂的成熟程度。我們尋求了好多合作對象,美國的和台灣的,但目前只是作爲技術儲備,還未到大規模應用的條件。

 笔者:新三元材料与现有的三元材料相比,优势在哪里?技术难度又在哪里?这部分的研究现今进展如何?

靳承鈾:新三元材料的優勢主要體現在能量密度以及安全性上面。技術難度還在系統級的配合,因爲是相對較新的材料體系,特別是電解液等配合稍顯落後,進展都在做,但披露的不多。目前這部分的研究我們還在積極的探索,但事物的發展都是個曲折前進的過程,所以對新三元材料的研究和應用還是應該穩紮穩打。

 四、通信基站儲能系統以及電力集裝箱儲能系統

筆者:能談談這兩個系統目前的進展嗎?

靳承鈾:通信基站用锂電替代鉛酸一定是個趨勢,盡管綜合的性價比大家都已經逐漸認可,但初次安裝成本過高還是最大的限制因素,4G的普及會加速替代過程。但最大的突破以及轉折點還在“锂電池的梯次利用”到來的時候,據悉很多動力電池公司已經在這方面有所行動了。

電力集裝箱儲能是國際上通用的新能源或電力儲能形式,應用靈活而又安裝高效,但目前的問題還是在國內的電力市場的壟斷制約了儲能市場化進程,相比國外相對成熟的市場運作模式,國內還是以國家主導的示範工程來做,完全市場化的時機還是靠減排政策的壓力和成本。但是也應該看到,目前政府正在進行電力系統的改革,這對電力集裝箱儲能系統的發展是個利好的信號。

筆者:這兩個系統在市場布局中的意義何在?

靳承鈾:通訊儲能是锂電池應用的前站,也是驗證。集裝箱儲能總量非常大,是能源互聯網和智能電網以及未來電力改革有力的支撐,也是基礎。

布局意義非常重大,電動汽車或者動力電池是國家大力扶持的方向,而儲能無論是新能源儲能和通訊儲能未來則是動力電池系統的最爲有利的利潤支撐,動力系統的梯次利用成本攤薄靠這兩種儲能形式,給動力電池以有利的支撐。

 、市場走向與預期

筆者:您曾提到:“儲能市場目前的前景很誘人但是想從中獲利卻並非易事”,您認爲這背後的原因是什麽?解決問題的關鍵點在哪裏?

靳承鈾:原因有兩點:第一點是儲能市場前景很好,相比前些年今年出現了發展向好的苗頭,但從總量上來講,還未形成規模化的態勢,大部分儲能工程都是政策導向和國家行爲,這就導致了這些工程必須是有影響力的公司才能拿到,這對那些沒有足夠影響力的企業來說卻是可望而不可及的。第二點則是儲能系統要求本身的質量問題,儲能系統是個複雜系統,並不是隨便哪個公司就可以做好,對電池一致性,對系統整體設計等都有非常嚴格的要求,管控和設備水平不行的公司無緣此類項目。

筆者:您在今年年初有提到動力電池市場正處在爆發前夜,那目前電池企業最應該做的是什麽?

靳承鈾:可以毫不誇張的說,現階段電池行業的發展是有一定泡沫的,但泡沫本身並不能代表電池行業的發展程度。我們將不可避免的要在某一個時段擠破泡沫的神話,讓整個行業能潛心發展,進而帶來整個行業發展層次的提升。但從市場整體的發展來看,不能簡單地用好壞二字來定義泡沫,一方面,泡沫的存在是行業發展生機勃發的表現之一;另一方面,泡沫也是行業虛假繁榮的指向標。水能載舟亦能覆舟,凡事還是要講究一個度的,我們現在要做的,是盡量不要讓泡沫脹得超出可控的範圍。

因此我們要在發掘行業熱點的同時,紮紮實實練好內功,不浮誇、真正把産品做紮實,企業才有持久的生命力。

筆者:在市場面臨爆發的關口,您認爲目前市場上存在哪些不足?這將導致怎樣的不良後果?

靳承鈾:現在市場上浮誇的太多,做實事的太少,萬一不顧産品質量造成惡性事故,將對儲能安全性和應用帶來非常不好的影響,會影響大家對儲能的信心。在這個目前這個階段,還是要秉持“技術爲王,宣傳爲輔”的策略,正所謂不忘初心方得始終,我堅信唯有“技術流”才能橫掃一切,電池人要保持自己最初的那種純粹,要用技術證明自己的實力!

筆者:您如何看待電池行業今後的發展走勢?

靳承鈾:我預計儲能和動力電池行業發展會越來越好,包括家庭儲能、機器人無人機等、能源互聯網的發展速度會更快,未來五年內電池技術可能會有突破性的進展,大家要保持敞開的心態,以不斷的創新迎接挑戰。

 

中天儲能科技有限公司 版權所有
蘇ICP備13014191號
Copyright © 2019 - 2020 . All Rights Reserved.
美女穿情趣内衣见b图片_情趣美女透明内衣_成人情趣内衣 |